Киев - туры, экскурсии, достопримечательности Киева

В истории человечества неоднократно бывало такое – сначала что-то нам кажется лишним и ненужным а потом жить без этого не можем. Сей час это лоп-топы и мобилы, немного раньше были холодильники и телевизоры… А еще раньше подобная история случилась с киевлянами и водопроводом.
Водопровод в Киеве пытались построить с 50х годов XIXв. Пытался генерал-губернатор И.Васильчиков, и генерал-губернатор Н.Аненков. Но, пробить оборону прижимистых киевских купцов было нереально. Ну не хотели они платить за бесполезную, с их точки зрения затею!

Ситуация изменилась, когда в начале 70х годов за дело взялся инженер-полковник А.Е.Струве. В наше время таких людей называют эффективными менеджерами. За плечами успешного инженера было строительство в Городе первого железнодорожного моста и установка газового освещения. А.Струве высказал готовность создать свою акционерную компанию по строительству и развитию киевского водопровода в обмен на право монопольного «60 летнего пользования». Городская дума на радостях, что не придется раскошелиться, приняла это условие. Водопровод сразу же стал «нужным и общественно полезным предприятием».
В 1972г вода из Днепра шла уже по трубам: на улицы Крещатик, Александровскую, Большую Васильковскую (до угла с Шулявской) и Бибиковский бульвар. Появились первые 5 уличных водозаборных кранов. В дальнейшем длинна водопровода составила 24 километра, в сутки по трубам подавалось ок. 175тыс ведер воды (именно столько, по расчетам А.Струве потреблял город).

Постепенно вода становится товаром. Городская дума установила на воду следующие тарифы: бочка емкостью 20- 25 ведер – 5 коп., 25-30 – 6 коп., 30-35 – 7 коп, 35-40 – 8 коп., 40-45 – 9 коп., и за бочку в 45- 50 ведер следовало уплатить 10 коп. Продавалась вода ежедневно, в том числе в праздничные дни, зимой и осенью с 7 часов утра до 6 вечера, летом и осенью – с 6 утра до 8 часов вечера.