Киев - туры, экскурсии, достопримечательности Киева

Наконец-то после продолжительного мороза и безнадежного гололеда в нашем Городе грянула оттепель. Вместе с ней и новая напасть – в некоторых местах автотрасс (во многих, если честно) снег сошел вместе с асфальтом.

Наша жизнь не дает нам расслабиться. На дорогах полный диапазон проблем – от простых колдобин на окраинах до громадных «пробок» в центре, когда из трех полос фактически работает одна, а на другие лучше не соваться. Автосервисы за истекшие недели сделали, наверное, годичную выручку. Также таксисты не рискуют лишний раз выходить на маршрут.

Далее последовала лавина перлов от родных киевских властей. Оказалось, что у них неплохо с чувством юмора, потому что трудно иначе воспринимать некоторые заявления. Все объяснения киевского дорожного ступора сводятся к следующему:
1. Во всем виноваты «попередники».
2. Все аварийные дороги ремонтировали они же.

3. Нынешние власти почти ничего не ремонтировали, потому грех обвинять их в халатном ремонте.
Воистину, Оскара заслуживает один из депутатов Киевсовета, который заявил, что вот дороги, проложенные к Евро-2012 сделаны на века (дорогам не более двух лет), и за них власть отвечает, а за остальные – ищите «попередников». Тем, кто убил в киевских ямах всю техническую часть, осталось дождаться нового Евро.

Киевляне довольно мрачно восприняли весть о введении нового дорожного сбора и прочих благ, потому как знают, в чей бездонный карман все это попадет. Кстати, остроумные москвичи однажды подсчитали, как работает схема дорожного ремонта по СНГ-шному. Из бюджета на латание дороги выделяются деньги.

На эти деньги начальник ремонтной конторы покупает крутой «джип», его жена покупает «лексус», любовница – «пежо», его водитель – пролетарскую «оку», прораб на стройке с остатка имеет б/у «фольксваген». В результате машин становится в разы больше, а дорога остается в прежнем состоянии. Причем тут мы? К сожалению, все столицы постсоветского пространства созданы по образу и подобию одичавшей «лужковской» Москвы. А интересно, какая машина у того строителя киевских евродогог?